动力性能对比实测

从事长途运输的张师傅最近在选购卡车时犯了难：同款车型既有柴油版也有天然气版。实际测试数据显示，柴油发动机在满载爬坡时扭矩输出比天然气车型高出18%，但燃气车在平路行驶中噪音值降低了32分贝。

运营成本精算清单

以年行驶15万公里计算，柴油车每公里燃油成本约2.4元，而燃气车燃料支出可控制在1.8元/公里。但燃气车型每年需额外支付1.2万元气罐检测费，且发动机大修周期比柴油车提前3万公里。

• 购车差价：燃气版比柴油版贵8-10万元
• 维保频率：柴油车每2万公里保养，燃气车需1.5万公里保养
• 二手残值：三年车龄柴油车比燃气车多卖5-7万元

维保注意事项

燃气车型需要特别注意三点：每月必须检查管路密封性，每季度要清理燃气喷嘴，每年必须更换压力传感器。相比之下，柴油车的维修重点在燃油滤清器更换和涡轮增压器养护。

政策补贴差异

目前全国23个省市对燃气卡车有购置补贴，最高可达车价15%。但柴油车在国六排放标准下，已有8个城市禁止老旧车型进入物流园区。建议结合常跑路线选择：若主要跑西北线路，燃气站覆盖率达78%；跑东南沿海则柴油更方便。

老司机经验谈

从事货运15年的王队长建议：山区运输选柴油车，平原干线选燃气车。新手司机要注意，燃气车冬季启动需提前预热，而柴油车要选对凝点合适的燃油。无论选哪种，都要定期检查制动系统和轮胎磨损。